LED 街路灯は物流施設での夜間の車両衝突をどのように減らすことができるのでしょうか?

としてLED街路灯メーカー 12 年以上の輸出経験により、中東、東南アジア、アフリカ、南米の物流施設に照明を供給してきました。お客様から夜間の衝突事故について相談を受けたとき、原因がドライバーだけであることはほとんどありません。通常は視界が悪い状態です。適切な照明がすべてのリスクを取り除くわけではありませんが、私の経験では、ほとんどの購入者が期待するよりも衝突が減少します。その方法は次のとおりです。

トラック、人、障害物を早期に視認できるようにする

夜間の衝突事故のほとんどは、ドライバーが危険に気づくのが遅すぎたために発生します。物流施設では、荷物を積んだトラックには長い制動距離が必要です。適切に設計された 物流パーク用LED街路灯 タイプ II またはタイプ III のビーム分布を備えたシステムは、光を道路に沿って均等に広げるため、ドライバーは車線の端、フォークリフト、歩行者を安全な距離から見ることができます。幹線道路の場合、私は通常、鮮明な視認性を実現するために、8 ～ 10 メートルの距離に 4000K ～ 5000K の色温度を備えた 120W ～ 200W の器具を推奨します。

暗い部分を除去し、まぶしさを制御します

不均一な光は、光がないのと同じくらい危険です。ドライバーが明るい場所から暗い場所に移動するとき、目が慣れるのに時間がかかり、まさにそのときに事故が発生します。隙間を避けるために、ポールの間隔は取り付け高さの約 3.5 ～ 4 倍に保ちます。まぶしさはもう一つの敵です。荷物を積んだトラックの運転手は、たとえ 2 秒間であっても眩しさを感じることはできません。優れた光学設計と低グレアを備えた照明器具を選択してください。

リスクの高い箇所に重点を置く

私はいつもお客様に、敷地計画上で最初にリスクの高い箇所（ゲート、道路交差点、積み込み場、後退エリア、横断歩道など）に印を付けるように伝えています。これらのスポットは、作業エリアで約 100 ～ 200 ルクスの高い照度を必要とします。私はかつてベトナム人のクライアントと仕事をしたことがありますが、そのクライアントは 1 か月に 3 回の軽微な衝突事故を起こしました。適切なビーム分布とより良いポール位置でレイアウトを再設計した後、事故は急激に減少しました。ライトによってドライバーが変更されることはありませんでした。彼らはただ見てもらうだけです。

安全性を損なうことなくスマート制御を使用

スマート調光とモーションセンサーは電力を節約できますが、安全が最優先されなければなりません。幹線道路や交差点では、一晩中安定した基本光レベルを保ちます。静かな脇道や外周車線では、深夜に暗くし、車両が近づくと明るさを高めることができます。これにより、安全性とエネルギーコストの削減の両方が実現します。

製品をサポートするサプライヤーを選択してください

夜にライトが切れると、道路に危険な暗い隙間が残ります。 10 メートルのポールの 1 つの器具を交換すると、エレベーターが設置され、車線が閉鎖され、労働時間の損失が発生します。だからこそ、 5年保証付きLED照明サプライヤーそしてその後ろには本物の工場があります。としてLED照明OEMメーカー、プロジェクトバイヤーやディストリビューター向けに、ワット数、ビーム角度、色温度、ブランディングもカスタマイズします。当社の品質基準には次のものが含まれます。