わからないときは、ライト最近のリストの記事では、足の下のライトのすべてのいくつかの高級ブランドの新型車、科学など、新しい車市場広報フォーカスの多くになるし、技術的なコンテンツがいっぱい - 新しい BMW7 部スマート レーザー ヘッドライト、新しいメルセデス ・ ベンツ E クラスのロング ホイール ベース車幾何マルチビーム LED ヘッドランプ、新しいアウディ A4L LED マトリックス ヘッドランプを.... どのように強力なを見てみましょうこれらのライト。
インテリジェントなレーザー ヘッドランプ:
レーザー ヘッドランプが映画の中に「爆破」はレーザーの種類ではない、それはすべてでも明るくないです。原理は、レーザー発光ダイオードの青色光がヘッドライト ユニットに蛍光物質を通過され、目にもより優しいながら明るく拡散白色光に変換します。多くの人は、だからより多くのエネルギー効率的なより多くの燃料効率的な LED ヘッドランプ「合理的な次のステップ」に続くレーザー ヘッドランプとして知られます。その明るさが含まれ、さまざまなソースを超えて行くことができない光を含むハロゲン ヘッド ランプ、LED ライト等を含む。たとえば、普通のハロゲン ヘッドライト ハイビーム露光は非常に限られた、キセノン ヘッド ランプは 150 メートルに達することができる、LED ヘッドランプが最大 300 メートルに達することができる、現在レーザー ヘッドランプ 600 メートルを達成することができます。
同時に BMW7 レーザー光源部は他の交通参加者には影響しません、アンチグレア機能を自動的に調整するインテリジェントなヘッドランプ光と照明の領域で、反対側からそれを保つために光を自動的に調整することができます。車部側。
幾何学的なマルチビーム LED ヘッドランプ:
それは 84 の独立した LED の構成は、最初の高解像度デジタル照明システムは、他のキセノン ランプ、懐中電灯を保持している普通の人のような普通の LED ヘッドランプ、幾何学的のマルチビーム LED ヘッドランプは、等しい 2 に 84 回に相当168 人 168 懐中電灯を開催!
とき着信車、84 LED が個別に調整、道路交通をスキャン毎秒 100 回。車の前面または車両の前部、高いビーム モジュールの LED が点灯が部分的に、サングラスをかけて車の前面に、U 字の暗いモードを形成する閉じられます。
標識を通過する際それはインテリジェントに反射の交通標識を識別することができます、ぎらぎらする光の反射を弱めます。とき自分を振るように地面を避けながら、地面のまぶしさの影響を軽減する雨や雪の舗装で柔軟性を決定する、コンピューターで、悪天候に遭遇し、車と反対。角が発生する場合、電子コーナリングの関数とロービームはステアリング ホイールをヒットしてコーナーの早い段階で障害を識別する前にコーナーを照らすことができます。
マトリックス LED ヘッドランプ:
このマトリックス LED ヘッドライトは、ロービーム グループと 3 つの高ビーム ユニットで構成されます。ロービームを含む 11 LED 光源、消費電力は 20 w のみ。12 の LED 光源と、車があるが発生、64 の調整のため道路状況に応じての 3 つの反射構造からハイビーム ライトは光の近くに切り替える必要はありません、光がしないように自動的に車の右側をカバーできるが、車の右に影響を与えます。具体的には、このマトリックス LED ヘッドランプのセットは自動的に道路と反対の状況に応じて、前方車両にグレアの影響を軽減する光源のグループ オフにできます。MMI システム ナビゲーション機能とのマッチングに依存して、このマトリックス LED ヘッドランプも、車両がより包括的なビューを提供するために引っくり返る前に補助照明をコーナリング アクティブ化できます。
LED ライトの種類はすべて上級は:
LED ライト LED ライトと言及を車のための象徴的な代名詞の車両のハイテク、高設定を披露するブランドになることを促進するための努力を惜しまない高級ブランドで、最初の反応は - 上級車!
実際には、車の LED アプリケーションは非常に多く、LED デイタイム ランニング ライト、LED ヘッドランプ、すべての LED が点灯、1 つまたは 2 つの単語の価値の違いすることができますはるかに悪化ああ。
LED デイタイム ランニング ライト, 80,000 モデルがあります。:
多くのメーカーはこのような構成を持っている:「LED デイタイム ランニング ライトを装備」実際には、これはもたらしたセキュリティと比較して、ヘッドライト用ではない、重要な審美的な効果であります。その役割を照明は、前後の車両を運転している車両の位置に注意を払うことができる、これは本来の用途の最も基本的なデザインです。
2011 年の初めに、EU が定めること地域で生産されたすべての新しい車をつけなければならないデイタイム ランニング ライト, ので、我々 は今とデイタイム ランニング ライト, 日本語、韓国語、ヨーロッパからの輸入新車の 100% を参照してください、多くの合弁事業モデル標準、および今約 80,000 の元モデルが基本的に構成も、Po 春 560、北汽福魔法速度 S6 などなどなど。
LED ヘッドランプ、150,000 のレベルのモデルをドロップ:
特別な注意は、ここで LED ヘッドランプ、参照ロービーム光源の使用は、ハイビームはまだハロゲン ランプ、LED ライトの両方の一部の組み合わせ。主な理由は、LED ライトまでコンデンサー効果は非常に良い、光学系は、単に、LED 光源設計やコストを削減する最適化されていません。
玲は (上で)、送信など、現時点では、約 15万の予算が LED ヘッドライトを買うことができる (高) で吉利ボー瑞。
完全シングル 200,000 モデル構成にヘッドランプを導いた。
すべての LED ヘッドライト ヘッドランプに光が使用されるすべてをさして高光、LED の光に近い LED。2008 年アウディが完全を達成するために LED ヘッドランプ、遠く、光の近くなどは、R8 になるので早くステアリング、デイタイム ランニング ライトと照明のすべての機能すべてを使用 LED 光源。2013 年メルセデス ・ ベンツ新型 S クラス、全体をリリースより高いレベルに LED ヘッドランプ。
しかし、全体の LED ヘッドランプは、3 つまたは 9 つ、等にも分かれている、照明機能、適応ハイビーム補助関数、現在の多点かどうか LED の星の数を区別するすべての LED ヘッドライトは、新しいで構成されています。MAGOTAN、約 200,000 のモデル高など。
LED コストでさらに減少となると思います長く、コンパクト モデルであるため、小型車は LED ヘッドランプをこの構成に表示されます。その一方で、BMW、Audi ハイエンド モデル構成テーブル内を入力する LED ヘッドランプ民間の高級ブランド「レーザー ヘッドランプ」など、高い技術構成思い付くにバインドするとき、「OLED」すでに始まっています。
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