10年以上の外国貿易と数多くの取引を経て、工業団地LED街路灯施設照明プロジェクトでは、成功も失敗も見てきました。後でクライアントが何がうまくいかなかったのかを確認すると、その原因が非常に集中していることがよくあります。-単一の問題はまれですが、複数の問題が重なっています。ここでは、最も一般的な失敗ポイントを実際に分類して、それらを回避できるようにします。
最も頻繁に発生する問題は設計段階から始まります。多くのプロジェクトは、単に「ワット数が高いほど優れている」というアプローチに従うか、道路幅、車両の種類、営業時間に基づいた適切な照度の計算を行わずに自治体の基準をコピーするだけです。その結果、幹線道路では暗いゾーンが発生し、二次道路では過剰な照明が発生します。-電気代は高止まりする一方、作業員は視界が悪いと不満を抱いている。均一性が要件を満たさないと、後で追加のポールを追加するとコストが 2 倍になります。
2つ目は、純粋に価格だけで備品を選ぶことです。入札を勝ち取るために、一部のサプライヤーはローエンドのチップ、低品質のドライバー、薄いアルミニウムの筐体を使用しています。-工業団地には激しい粉塵、電圧変動、場合によっては腐食性ガスが存在します。-熱放散やサージ保護は言うまでもなく、IP65 はかろうじて十分です。 6 ～ 12 か月以内に、ルーメンの大幅な低下とドライバーの頻繁な故障が発生します。私は、3 年以内に設備の 3 分の 1 近くを交換しなければならず、サプライヤーがブラックリストに載ったプロジェクトを見てきました。-
3つ目は、スマートな制御とメンテナンス計画を無視していることです。プロジェクトによっては、コストを節約するために基本的な光電池またはタイマーのみを設置し、エネルギー管理や障害検出のためのデータを残さない場合もあります。多数のライトが故障した場合、唯一の選択肢は手動検査です-時間がかかり非効率的です。さらに悪いことに、スペアパーツの在庫や迅速なアフターサービス システムがなければ、故障したドライバーの交換に 2 か月かかる可能性があり、夜勤の安全に影響を及ぼします。-
4 つ目は、インストールの品質が低いことです。基礎工事の手抜き、接続部の不十分な防水、適切に垂直になっていない柱は、多くの場合、最初は合格しても、1 ～ 2 回の雨季の後に表面化します。水の浸入、ポールの傾き、接地不良は、寿命の短縮や安全上のリスクにつながります。
5 つ目は、物流と税関の問題です。組立式ポールの梱包が不十分であると、到着時に変形が発生します。認可書類が不完全な場合、プロジェクトが数か月遅れ、最適な設置期間を逃してしまいます。全体的な遅延はクライアントの信頼を急速に失います。
最後に、総所有コストの意識が欠如しています。初期購入価格のみに注目すると、長期的な電気代、修理費、交換費は無視されます。-実際には、低価格オプションはライフサイクル全体で 20 % 以上高価になることがよくあります。-
つまり、工業団地の LED 照明プロジェクトが技術自体のせいで失敗することはほとんどありません。事前調査が不十分であること、価格のみを選択していること、設置とアフター サポートが切り離されていることが原因で失敗します。-こうした落とし穴を回避するには、設計段階から実際のプロジェクトの経験を持つサプライヤーに協力してもらい、完全な照度シミュレーションとライフサイクル コストの計算を実行し、大量生産の前に現場テストでサンプルを確認し、設置を綿密に監督します。-
工業団地の LED 照明プロジェクトを準備している場合、またはすでに同様の問題に直面していて見直したい場合は、道路図面、現在の障害の詳細、予算範囲を私に送ってください。過去のプロジェクトの経験に基づいて、主要なリスクと改善の方向性を特定するお手伝いをします。詳細なパラメータの比較や成功事例が必要ですか?ぜひご連絡ください。-特定のプロジェクトについて直接話し合うことができます。
