として LED街路灯メーカー12 年以上の輸出経験により、中東、東南アジア、アフリカ、南米の物流公園、港、工業地帯に照明を供給してきました。夜間に「見ていなかった」事故が一番多いのはどこかと問われれば、私は後退帯と答えるでしょう。運転手の後方視界は限られており、作業員はトラックの近くを歩き、フォークリフトはトラックの後ろを横切ります。私がいつもお客様と話し合う照明の要素は次のとおりです。
波止場だけでなく後進路全体を照らす
トラックは進入車線、方向転換スペース、ドックの位置を明確に把握できる必要があります。ドックのドアだけを照明すると通路が暗くなり、これは現場でよく見られる間違いです。均一性が良く、反転経路では平均約 50 ～ 100 ルクス、ドック自体では 100 ～ 200 ルクスをお勧めします。良い物流パーク用LED街路灯ヤードの入り口から積み込み位置まで 1 つの連続した照明ゾーンを作成する必要があります。
トラックの後ろの影を取り除く
大型トラックが光をさえぎり、作業員や地上スタッフが立っている場所に暗い影を作り出します。解決策は、複数の方向から光を当てることです。後退レーンの両側、またはドック列の反対側に 8 ～ 12 メートルのポールを使用し、150 W ～ 250 W の器具を使用します。タイプ III またはタイプ IV ビームは光を広範囲に広げ、隙間を埋めます。サプライヤーのIESファイルに基づくDIALuxシミュレーションで影の領域を必ず確認してください。
ドライバーとバックカメラのグレアを制御
ここではグレアが危険です。夜間にミラーやバックカメラを通して見ているドライバーは、たとえ 2 秒間でも目がくらんで、トラックの後ろにいる人を見失ってしまう可能性があります。逆転方向をまっすぐに向けた治具は避けてください。光がドライバーの目に入らず地面に当たるように、カットオフが優れた低グレア光学系を選択してください。適切な照明は、リアカメラが鮮明な画像を提供するのにも役立ちます。
危険を可視化する色温度を選択してください
CRI 70 以上の 4000K ～ 5000K をお勧めします。これにより、安全ライン、歩行者用マーキング、車止め、貨物ラベルが鮮明になり、認識しやすくなります。弱い黄色のかかった光は、地面の障害物や低い物体を隠します。これは、まさにバックするドライバーが見る必要があるものです。
スマート コントロールを追加して信頼できるサプライヤーを選択する
後進エリアは積載のピーク時に最も混雑します。調光センサーとモーションセンサーを使用すると、照明は安定した基本レベルに維持され、トラックが進入すると最大出力まで上昇するため、エネルギーが節約されます。高品質の LED は、古いメタルハライド ランプよりもすでに 50% ～ 70% 少ない電力を使用します。ここで照明が故障すると安全上のリスクが発生し、10 メートルのポールの 1 つの器具を交換することは、エレベーターを雇い、車線を閉鎖し、労働時間を失うことを意味します。だからこそ私が提案するのは、 5年保証付きLED照明サプライヤーそしてその後ろには本物の工場があります。として LED照明OEMメーカー、プロジェクトバイヤーやディストリビューター向けに、ワット数、ビーム角度、色温度、ブランディングもカスタマイズします。当社の品質基準には次のものが含まれます。
- ブランドの LED チップとドライバー、梱包前に 100% エージング テストを実施
- ダイカストアルミニウムハウジング、IP66 / IK08、6kV ～ 10kV サージ保護、CE および RoHS 認定、DIALux 設計の IES ファイルとテストレポート付き
お客様から 5 年間の保証を求められた場合、当社では苦情の後ではなく出荷前にテストを行っているため、自信を持って「はい」と言えます。
結論
トラックの後退エリアでは、経路全体を照らし、多方向照明で影を取り除き、まぶしさを制御し、正確な色を使用し、スマートな制御を追加します。当社の LED 街路灯は厳格な品質管理のもとに製造されているため、何年も明るく安定した信頼性を保ちます。
新しい物流パークの建設を計画している場合、または古い物流パークのアップグレードを計画している場合は、選択してください。ラクスキー照明. 無料のDIALuxレイアウトと競争力のある見積もりについては、今すぐお問い合わせください。
