駐車場照明の設計において最もよくある質問の 1 つは、実際にどのような照度レベルが適切なのかということです。{0}設定値が高すぎるとエネルギーが無駄になります。設定が低すぎると、安全性やユーザー エクスペリエンスが低下します。推奨値はゾーンによって異なります。ここでは、共通の基準とプロジェクトの経験に基づいた実践的な概要を示します。
世界中で単一の必須の数値はありませんが、ヨーロッパ、米国、中国の参考資料と実際のプロジェクトを組み合わせることで、かなり一貫した範囲が得られています。
車線は重要なエリアであり、通常は 75 ～ 150 ルクスに保たれます。この範囲により、ドライバーは過剰な照明を発生させることなく、他の車両、歩行者、床の標識をはっきりと見ることができます。-入り口、ランプ、転換点では視線の変化が大きく、リスクが高まるため、設計者は上限に近い値、または選択した場所では 150 ルクスを超える値を採用することがよくあります。
駐車ベイ自体はこれより低くてもよく、通常は 50 ～ 100 ルクスです。ドライバーがベイラインと周囲の環境を認識できる程度の光であれば十分です。私道のレベルと一致する必要はありません。歩行者用の歩道、階段、エレベーターのロビーは安全な移動をサポートする必要があり、通常は少なくとも私道の範囲の下端に維持されます。
いくつかの実際的な要因も最終的な選択に影響します。取り付け高さが高くなると、床に届く照度が低下するため、より高いルーメン パッケージまたはより狭い間隔が必要になる場合があります。壁や床が暗いガレージでは、吸収により多くの光が失われるため、多くの場合、設計目標を少し増やす必要があります。照明器具の光学系とレイアウトも均一性に影響します。平均ルクス値が許容範囲内に見えても、影が濃いと空間が薄暗く感じられることがあります。
信頼性の高い均一な配光により、目標レベルを長期にわたって維持することができます。トライプルーフライト駐車場に特有の湿気やほこりの多い条件でも優れた性能を発揮し、汚れの蓄積による出力低下を遅らせます。-
私道では、直線LEDトライプルーフライトは、連続的な照明が作成され、暗いゾーンが少なくなるため、頻繁に使用されます。
保護と長期的な安定性の両方が必要な場合、{0}}耐候性LEDライトも一般的なオプションです。
照度設計とは、明るさを最大化することではありません。各ゾーンの機能や実際の空間の使い方に合わせたものにする必要があります。私道の安全を保ち、駐車場に十分な視認性を与え、必要に応じて重要なポイントを強化すれば、全体的な結果のバランスが取れます。
駐車場の照明を計画またはアップグレードする場合は、メイン ゾーンのレイアウトと天井の高さを共有してください。{0}適切なルクス範囲と、それに対応する器具とレイアウトのアプローチを決定するお手伝いをいたします。目標が正しく設定されている場合、視覚的なパフォーマンスとエネルギー使用量の両方がより満足のいくものになります。
