照明の輸出ビジネスに 10 年以上携わった後、私は多くの空港プロジェクトを訪問し、供給してきました。そしてこれだけは言えます。照明は、状態が悪くなったときに人々が最初に気づくものの 1 つであり、予算が最後に守るものの 1 つです。空港は 24 時間稼働しており、乗客、バス、燃料トラック、貨物車両、警備パトロールが同じ道路を共有しています。いつ道路用LED照明 弱かったり不均等だったりすると、リスクは現実のものになります。お客様から報告された主な安全上の問題は次のとおりです。
交通事故の増加
空港の道路は交通量が多く、ドライバーはレイアウトに慣れていないことがよくあります。暗いスポット、低照度、貧弱な均一性により、車線境界線、縁石、歩行者、段差が見えにくくなります。明るい部分と暗い部分の間の突然の変化も目の再調整を強いるため、反応時間が遅くなります。事故は交差点、ターミナル前庭、ロータリーで発生する可能性が高くなります。
歩行者と乗客に対する危険
荷物を持った旅行者、子供、高齢者の乗客が、駐車場、バス停、ターミナル間を夜間や早朝に歩くことがよくあります。照明が不十分な場合は、つまずき、転落、車両と歩行者との衝突が発生する可能性が高くなります。-優れた垂直照度と均一な光により、ドライバーは早期に人物を発見できます。
脆弱なセキュリティと監視
空港は監視カメラと巡回車両に大きく依存しています。光が暗すぎたり、演色性が低い場合、カメラの画像が不鮮明になり、顔やナンバープレートが識別しにくくなります。 CRI Ra70+ または Ra80+ および 4000K ～ 5000K の色温度を備えた器具では、画質が大幅に向上します。駐車場の暗い隅や外周道路も、盗難や不正アクセスのリスクを高める可能性があります。
サービス道路と貨物道路のリスク
地上支援車両、燃料トラック、貨物トレーラーが昼夜を問わず側道を運行しています。照明が悪いと、衝突、積載エラー、機器の損傷の可能性が高くなります。貨物ゾーンでは、徒歩で作業する作業者は、移動する車両の周囲を明確に視認できる必要があります。
まぶしさは安全上の問題でもあります
多くの購入者は「明るい方が安全」と考えていますが、それは必ずしも真実ではありません。光学系が不良であると、ドライバーの目を眩ませるグレアが発生し、パイロットや管制官の邪魔になる可能性があります。空港プロジェクトにはフルカットオフまたは調整可能な光学系が必要であり、取り付け高さと照準角度を空港当局に確認する必要があります。-
信頼性の低い照明は隠れたリスクを生み出す
安価な照明器具は、多くの場合、急速なルーメンの低下、ちらつき、初期故障に悩まされます。空港の道路で照明が消えると、維持管理には許可と交通規制が必要となるため、暗い部分が何日も修復されないままになる可能性があります。空港は強風、大雨、雷、そして時には潮風にさらされるため、IP66 以上、IK08 ～ IK10 の耐衝撃性、および 10kV ～ 20kV のサージ保護をお勧めします。まさにこれが理由です厳格な品質管理 LEDエンジニアリング照明安定したパフォーマンスは安全上の要件であり、贅沢ではないため、重要です。
これらのリスクを軽減する方法
DIALux または Relux シミュレーションをリクエストして、照度と均一性を確認してください
50,000+ 時間の寿命と書面による 5 年間の保証が付いた器具を選択してください
を使用してくださいスマート屋外ライト遠隔監視と障害アラートを備えたシステムにより、壊れた照明が検査を待たずにすぐに発見されます
調光とモーションセンシングを追加して、安全な光レベルを維持しながらエネルギーを 30% ～ 60% 節約します
ご注文前にCE、RoHS、TUV、LM-79、LM-80レポートをご確認ください。
飛行場の照明 (滑走路、誘導路) は、専用の航空設備を備えた ICAO または FAA の基準に従っていることを忘れないでください。 LED 街路灯は陸地側および側道用であるため、必ず現地の航空規制に従ってください。
結論
空港の道路照明が不十分であると、事故の増加、安全でない歩道、監視の弱さ、運航リスクの増加につながります。当社の LED 街路灯は以下の条件で製造されています。厳格な品質管理 LEDエンジニアリング照明 バッチごとに老化テスト、防水チェック、サージ保護が行われているため、何年も安定して明るい状態が続きます。空港プロジェクトを計画またはアップグレードしている場合は、次をお勧めします。ラクスキー照明LED街路灯サプライヤーとして。
無料の照明デザイン、サンプル、相見積もりを得るために、今すぐ敷地計画をお送りください。
