物流施設内の幹線道路と支線道路では、異なる LED 街路灯のワット数を使用する必要がありますか?

としてLED街路灯メーカー12 年以上の輸出経験により、中東、東南アジア、アフリカ、南米の物流施設に照明を供給してきました。注文と設置が簡単になるため、多くの購入者から公園全体で 1 ワットの見積もりを求められます。私の正直な答えはいつも同じです。幹線道路と支線道路で同じ電力を使用すべきではありません。その理由は次のとおりです。

幹線道路は交通量が多く、より多くの電力が必要です

幹線道路には荷物を積んだコンテナトラックが昼夜問わず通行しており、これらの車両には長い制動距離が必要です。このため、私は通常、タイプ II またはタイプ III のビーム分布と色温度 4000K ～ 5000K の 120W ～ 200W の器具を 8 ～ 10 メートルの距離に取り付けることをお勧めします。良い 物流パーク用LED街路灯 幹線道路では均一で強力な光が照射されるため、ドライバーは車線、標識、歩行者を早くから確認できます。ポールの間隔を取り付け高さの約 3.5 ～ 4 倍にすることで、暗い隙間を回避できます。

分岐道路では必要な電力は少なくなりますが、弱い光ではありません

倉庫、駐車場、埠頭は支線で結ばれています。交通量は遅く、軽いため、多くの場合、6 ～ 8 メートルの電柱に 60 W ～ 100 W の器具で十分です。しかし、「パワーが低い」ということは「暗い」という意味ではありません。枝道では曲がり角が多く、フォークリフトや徒歩で働く人が多いため、均一な光が依然として重要です。私は、脇道に非常に弱い照明を設置して公園がお金を節約し、その後、事故や苦情のためにさらに多くのお金を支払うのを見てきました。

ワット数を習慣ではなく実際のニーズに合わせる

あらゆる場所で 200W の照明を使用すると、電力が無駄になり、まぶしさが生じます。あらゆる場所で 60W の照明を使用すると、幹線道路が暗すぎます。正しいアプローチは、各道路タイプのルクスレベルと均一性を計算し、注文する前に DIALux シミュレーションを実行することです。これにより、過剰な支出や照明不足を回避できます。スマート調光を使えば、深夜に分岐道路の出力を下げ、車両が近づくと出力を上げることもできます。高品質の LED は古いナトリウムランプと比較してすでに 50% ～ 70% の電力を節約しており、ゾーン別ワット数と調光によりさらに電力を節約します。

交差点や曲がり角を明るく保つ

幹線道路が枝道と交わる場所では、リスクが最も高くなります。ドライバーは速度を落とし、標識を確認し、横切る車両に注意しなければなりません。たとえ分岐道路自体がより低いワット数を使用しているとしても、私は常にこれらの交差点ではより高い照度を提案します。ここでの小さな調整はほとんど費用がかからず、安全性が大幅に向上します。

製品をカスタマイズしてサポートできるサプライヤーを選択してください

道路が異なれば必要なワット数も異なるため、全範囲を提供できるパートナーが必要です。として LED照明OEMメーカー、プロジェクトバイヤーとディストリビューター向けにワット数、ビーム角度、色温度、ブランディングをカスタマイズします。 10 メートルのポールの 1 つの器具を交換することは、エレベーターを雇い、車線を閉鎖し、労働時間を失うことを意味するので、私はまた、 5年保証付きのLED照明サプライヤー。当社の品質基準には次のものが含まれます。